El nombre de la ciudad de Tulun tiene raíces turcas. Según una versión, el topónimo se traduce como "bolso de cuero". La ciudad recibió un nombre tan inusual debido a las peculiaridades de su ubicación geográfica. El caso es que el asentamiento está rodeado por un río, que parece abarcarlo en un semicírculo.
Esta versión también está confirmada por uno de los diccionarios de turkismos en el idioma ruso, que indica que la palabra "tulun" se traduce como una piel que se ha quitado por completo, sin rasgarse.
Según otra versión, la palabra "tulun" es de origen Yakut y se traduce como "valle".
Es de destacar que la fecha de fundación de Tulun no se ha conservado en la historia. Pero las primeras menciones de esta pintoresca ciudad se remontan al siglo XVIII. El viajero Johann Gmelin, que fue miembro del destacamento académico de la expedición de Kamchatka, escribió sobre él. Menos de 30 años después, la carretera de Moscú se colocó a través de esta ciudad, y después de otros 130 años, se lanzó el Ferrocarril Transiberiano a través de Tulun. La ciudad conoció el primer tren en 1897.
A principios del siglo XX, se abrieron varias empresas manufactureras en Tulun a la vez. Este es un ladrillo, aserradero, destilería, cervecería. Aquí se construyó un gran molino de vapor y se inició la minería industrial del carbón en las afueras de la ciudad.
Al mismo tiempo, Tulun recibe el estatus de ciudad, pero 2 años después de su adquisición, Tulun se convierte nuevamente en aldea. La razón de esto fueron los juegos políticos de la dirección en ese momento. El estado perdido fue devuelto a la ciudad después de otros 3 años.
Un poderoso salto en la esfera industrial en Tulun se produjo en la posguerra. En los años 50 del siglo pasado se construyeron aquí plantas de hidrólisis, vidrio, reparación de automóviles y electromecánicas, se ampliaron y modernizaron las industrias de la luz y la alimentación. En el mismo período, la dirección de selección se desarrolló activamente. En Tulun se han obtenido más de 70 cultivos.
La industria de la minería del carbón floreció en las cercanías de la ciudad, se lanzaron dos nuevas minas a cielo abierto: Azeisky y Tulunsky. Un poco más tarde, apareció otra sección de Mugun. Desde aquí se exportan millones de toneladas de carbón cada año. Se utilizó para las necesidades de las empresas de energía y servicios públicos en toda la región de Irkutsk y mucho más allá de sus fronteras.
El crecimiento activo de la producción también contribuyó al rápido desarrollo de la esfera social. Los barrios residenciales comenzaron a crecer, aparecieron infraestructura y atracciones culturales.
Hoy en día, las principales atracciones de la ciudad son el Centro de ocio "Siberia", el centro regional de recreación "Prometheus". Entre los objetos de culto de Tulun, cabe destacar la Iglesia de la Intercesión, fundada en el siglo XVIII, así como la Iglesia de San Nicolás el Taumaturgo.
Esta versión también está confirmada por uno de los diccionarios de turkismos en el idioma ruso, que indica que la palabra "tulun" se traduce como una piel que se ha quitado por completo, sin rasgarse.
Según otra versión, la palabra "tulun" es de origen Yakut y se traduce como "valle".
Es de destacar que la fecha de fundación de Tulun no se ha conservado en la historia. Pero las primeras menciones de esta pintoresca ciudad se remontan al siglo XVIII. El viajero Johann Gmelin, que fue miembro del destacamento académico de la expedición de Kamchatka, escribió sobre él. Menos de 30 años después, la carretera de Moscú se colocó a través de esta ciudad, y después de otros 130 años, se lanzó el Ferrocarril Transiberiano a través de Tulun. La ciudad conoció el primer tren en 1897.
A principios del siglo XX, se abrieron varias empresas manufactureras en Tulun a la vez. Este es un ladrillo, aserradero, destilería, cervecería. Aquí se construyó un gran molino de vapor y se inició la minería industrial del carbón en las afueras de la ciudad.
Al mismo tiempo, Tulun recibe el estatus de ciudad, pero 2 años después de su adquisición, Tulun se convierte nuevamente en aldea. La razón de esto fueron los juegos políticos de la dirección en ese momento. El estado perdido fue devuelto a la ciudad después de otros 3 años.
Un poderoso salto en la esfera industrial en Tulun se produjo en la posguerra. En los años 50 del siglo pasado se construyeron aquí plantas de hidrólisis, vidrio, reparación de automóviles y electromecánicas, se ampliaron y modernizaron las industrias de la luz y la alimentación. En el mismo período, la dirección de selección se desarrolló activamente. En Tulun se han obtenido más de 70 cultivos.
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