La mayoría de los puentes, pasos elevados y otras estructuras técnicas solo se mencionan en la literatura especializada; las excepciones, como la Torre Eiffel, se pueden contar con los dedos. Estos incluyen el inusual puente de Rotterdam, conocido popularmente como el "Cisne".
Fue construido justo en el momento en que la personalidad del arquitecto y su deseo de autoexpresión salieron a la luz. Por supuesto, esto influyó radicalmente en la apariencia de los edificios de finales del siglo XX y principios del XXI. La historia de la arquitectura ahora no está en la historia de ciertos estilos, como lo era antes. Ahora se basa en edificios individuales no estándar y en los nombres de arquitectos que son brillantes con ideas de ingeniería. Así, en 1957, en la ciudad de Utrecht, nació uno de los arquitectos más destacados de nuestro tiempo, Ben van Berkel. Según él, el propósito de la arquitectura es combinar la magia de la construcción de soluciones con el conocimiento teórico, como resultado de lo cual el arquitecto puede convertirse en un gran inventor como científico.
El puente asimétrico en Rotterdam es quizás la obra más famosa del arquitecto. Tiene un pilón inclinado de 139 metros de largo y sirve para conectar el nuevo distrito de Cop van Zuid con el centro histórico de la ciudad. Este es un símbolo importante de la modernización del país, especialmente porque una carretera muy transitada circula por él: veinte mil autos pasan por el puente todos los días. El diseño está equipado con una iluminación reflexiva, lo que le da un aspecto aún más moderno. El puente tiene unos trescientos metros de largo y está doblado en un ángulo muy inusual, parecido a un elegante cuello de cisne. La creación de un proyecto requirió muchos cálculos de ingeniería precisos. Además, se han utilizado los últimos materiales, especialmente el acero de alta calidad que soporta de manera confiable el enorme peso de la cuchilla y los vehículos que viajan en ella. También es resistente a temperaturas extremas y diversos daños físicos. Esto se logró mediante la adición de níquel y cloro al acero. En su trabajo, van Berkel utilizó varios programas de computadora y otras tecnologías modernas, creyendo que hoy en día no se puede prescindir de él. Él cree que el diseño por computadora es un tipo de arte, y que se debe evitar el excesivo academismo en arquitectura. La construcción del edificio costó 163 millones de euros. La gran inauguración contó con la presencia de la reina del país. Es cierto que el mes que resultó que el puente no era demasiado resistente a las fuertes ráfagas de viento, comenzó a balancearse peligrosamente de ellos. El problema se resolvió agregando soportes adicionales; Ahora todo está en condiciones estables. Este puente de una pierna, entre otras cosas, es también el puente levadizo más largo del planeta.
Fue construido justo en el momento en que la personalidad del arquitecto y su deseo de autoexpresión salieron a la luz. Por supuesto, esto influyó radicalmente en la apariencia de los edificios de finales del siglo XX y principios del XXI. La historia de la arquitectura ahora no está en la historia de ciertos estilos, como lo era antes. Ahora se basa en edificios individuales no estándar y en los nombres de arquitectos que son brillantes con ideas de ingeniería. Así, en 1957, en la ciudad de Utrecht, nació uno de los arquitectos más destacados de nuestro tiempo, Ben van Berkel. Según él, el propósito de la arquitectura es combinar la magia de la construcción de soluciones con el conocimiento teórico, como resultado de lo cual el arquitecto puede convertirse en un gran inventor como científico.
El puente asimétrico en Rotterdam es quizás la obra más famosa del arquitecto. Tiene un pilón inclinado de 139 metros de largo y sirve para conectar el nuevo distrito de Cop van Zuid con el centro histórico de la ciudad. Este es un símbolo importante de la modernización del país, especialmente porque una carretera muy transitada circula por él: veinte mil autos pasan por el puente todos los días. El diseño está equipado con una iluminación reflexiva, lo que le da un aspecto aún más moderno. El puente tiene unos trescientos metros de largo y está doblado en un ángulo muy inusual, parecido a un elegante cuello de cisne. La creación de un proyecto requirió muchos cálculos de ingeniería precisos. Además, se han utilizado los últimos materiales, especialmente el acero de alta calidad que soporta de manera confiable el enorme peso de la cuchilla y los vehículos que viajan en ella. También es resistente a temperaturas extremas y diversos daños físicos. Esto se logró mediante la adición de níquel y cloro al acero. En su trabajo, van Berkel utilizó varios programas de computadora y otras tecnologías modernas, creyendo que hoy en día no se puede prescindir de él. Él cree que el diseño por computadora es un tipo de arte, y que se debe evitar el excesivo academismo en arquitectura. La construcción del edificio costó 163 millones de euros. La gran inauguración contó con la presencia de la reina del país. Es cierto que el mes que resultó que el puente no era demasiado resistente a las fuertes ráfagas de viento, comenzó a balancearse peligrosamente de ellos. El problema se resolvió agregando soportes adicionales; Ahora todo está en condiciones estables. Este puente de una pierna, entre otras cosas, es también el puente levadizo más largo del planeta.
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