La camara web en vivo abre una vista de las escaleras Potemkin en Odessa. Potemkin Stairs es una "cascada" de bulevar de Odessa, que ha ganado fama como símbolo de la ciudad. Debe su nombre moderno al drama histórico Battleship Potemkin, una película de Sergei Eisenstein, estrenada en 1925.
Anteriormente, las Escaleras Potemkin se denominaban Richelievskaya, Bolshaya, Portovaya, Primorskaya y Boulevard, representadas en postales antiguas de los siglos XIX y XX. Desde los escalones superiores del monumento arquitectónico, se abre un panorama asombroso del gran puerto comercial del país, el puerto y la bahía de Odessa.
Historia de las escaleras Potemkin
Desde su fundación, Odessa ha necesitado un acceso sin obstáculos al Mar Negro. En ese momento, la ciudad se ubicaba en un cerro cercano a la línea de costa, que finalizaba en un fuerte descenso, que estaba vallado con barandilla para la seguridad de los transeúntes. El famoso poeta ruso A.S. Pushkin caminó por el camino hacia el mar, arriesgándose a resbalar en cualquier momento. No logró esperar la aparición de escaleras de madera, lo que facilitó enormemente el camino hacia el mar: aparecieron algún tiempo después de la partida del poeta de Odessa. Ahora todos podían bajar a la costa para caminar en la niebla de la mañana y admirar la serena suavidad del agua del mar.
La construcción de la escalera comenzó por iniciativa del Conde M.S. Vorontsov. Según una de las versiones, este descenso fue pensado como un regalo para la condesa Isabel, a quien le encantaba el paseo diario y el sonido de las olas. Otras teorías se refieren al "ennoblecimiento" de la ciudad antes de la visita del emperador Nicolás I y las actividades de los masones.
Potemkin Stairs es un proyecto arquitectónico de 1835, diseñado por Franz Boffo, Charles (Karl) Potier y Abraham Melnikov. La construcción de la tarjeta de visita de la ciudad se completó en 1841 gracias al trabajo bien coordinado de los ingenieros Morozov y Upton. El clasicismo, característico de esa época, se reflejó en la cascada rítmica de la Escalera Potemkin.
Los fondos para la construcción del descenso principal al Mar Negro se asignaron del tesoro, que se reponía mediante actividades económicas, derechos de aduana y deducciones. La construcción de las Escaleras Potemkin costó 200 mil rublos, una cantidad récord en ese momento. La aparición del gran descenso de la escalera se ha convertido en un acontecimiento internacional, que ha sido mencionado repetidamente en artículos de las revistas inglesas y estadounidenses.
El comienzo del siglo XX estuvo marcado por la apertura del funicular, que recorre las escaleras. En la década de 1970, fue reemplazada por una escalera mecánica, que dejó de funcionar después de 20 años. Para la 211ª fundación de Odessa, las autoridades de la ciudad complacieron a los residentes locales con la decisión de construir un nuevo funicular. Desde 2005, dos vagones con una capacidad total de 24 personas se han movido a lo largo de las Escaleras Potemkin. Todo el viaje dura poco más de un minuto.
Anteriormente, las Escaleras Potemkin se denominaban Richelievskaya, Bolshaya, Portovaya, Primorskaya y Boulevard, representadas en postales antiguas de los siglos XIX y XX. Desde los escalones superiores del monumento arquitectónico, se abre un panorama asombroso del gran puerto comercial del país, el puerto y la bahía de Odessa.
Historia de las escaleras Potemkin
Desde su fundación, Odessa ha necesitado un acceso sin obstáculos al Mar Negro. En ese momento, la ciudad se ubicaba en un cerro cercano a la línea de costa, que finalizaba en un fuerte descenso, que estaba vallado con barandilla para la seguridad de los transeúntes. El famoso poeta ruso A.S. Pushkin caminó por el camino hacia el mar, arriesgándose a resbalar en cualquier momento. No logró esperar la aparición de escaleras de madera, lo que facilitó enormemente el camino hacia el mar: aparecieron algún tiempo después de la partida del poeta de Odessa. Ahora todos podían bajar a la costa para caminar en la niebla de la mañana y admirar la serena suavidad del agua del mar.
La construcción de la escalera comenzó por iniciativa del Conde M.S. Vorontsov. Según una de las versiones, este descenso fue pensado como un regalo para la condesa Isabel, a quien le encantaba el paseo diario y el sonido de las olas. Otras teorías se refieren al "ennoblecimiento" de la ciudad antes de la visita del emperador Nicolás I y las actividades de los masones.
Potemkin Stairs es un proyecto arquitectónico de 1835, diseñado por Franz Boffo, Charles (Karl) Potier y Abraham Melnikov. La construcción de la tarjeta de visita de la ciudad se completó en 1841 gracias al trabajo bien coordinado de los ingenieros Morozov y Upton. El clasicismo, característico de esa época, se reflejó en la cascada rítmica de la Escalera Potemkin.
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