Tracto del molino - webcams de Irkutsk

Durante la construcción del Ferrocarril Transiberiano, fue necesario organizar un ferry durante todo el año a través del lago Baikal. Para esto, se ordenaron proyectos y se construyeron 2 rompehielos: un ferry y un barco de vapor. El primero se lanzó en 1899, el segundo en 1900.
Gracias a estos vehículos de transporte, aseguraron la entrega ininterrumpida de materiales y el transporte de personas dedicadas a la construcción. Simultáneamente con la carretera estatal, se colocó otro ferrocarril de importancia local: el Kruglobaikalskaya, que corría alrededor del lago. El poder era bastante decente. Un ferry para un vuelo podría mover 250 pasajeros, 25 vagones, 1 locomotora de vapor. El barco era un poco menos "fuerte": 160 personas y 10 vagones.
Ambos rompehielos se ensamblaron en las mismas existencias. Al principio, el vapor comenzó a correr por Baikal, que también se llamaba "Baikal". Un año después, el rompehielos Angara se unió a él. Trabajaron en un ligamento de transporte hasta 1906, cuando se volvió económicamente rentable usar dos barcos a la vez.
"Angara" bromeó durante 10 largos años, después de lo cual el rompehielos nuevamente comenzó a usarse para su propósito previsto. Después de los acontecimientos de octubre de 1917, ambos barcos fueron nacionalizados. Durante la Guerra Civil, se les instalaron piezas de artillería.
Como resultado de las hostilidades, Baikal fue bombardeado por conchas blancas, se quemaron todas las piezas de madera, la piel, la estructura interna y el chasis quedaron dañados. En 1920, el vapor se cortó en chatarra.
El barco tuvo más suerte. Sobrevivió y estuvo a flote, continuó trabajando. En los años 1931-1932. Se sometió a una revisión importante, y luego sirvió adecuadamente hasta 1949. Después del final de la Segunda Guerra Mundial, el Angara necesitaba otra reparación más seria. El barco fue remolcado al muelle de reparación, donde permaneció durante más de 10 años. Pero los años aún afectaron el trabajo de un veterano famoso. En 1962, el rompehielos fue transferido al Irkutsk a lo largo del río Angara y entregado en el muelle del embalse.
Ahora el museo se encuentra aquí. Visitas guiadas para grupos de visitantes. Los invitados independientes pueden ver las exposiciones. El chasis del rompehielos, las hélices, los motores sobrevivieron. Se iniciaron exhibiciones sobre la historia del barco y sobre la historia del transporte marítimo en Angara y Baikal. Aquí les gusta ser niños, escalar las pasarelas, tocar algunas exhibiciones y modelos de barcos e incluso sostenerlo en sus manos. En una de las cabañas, se proyectan películas temáticas. Muchas pertenencias personales de los capitanes rompehielos se recolectaron en diferentes años.